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责任编辑：吴金明近日，中国民用航空局通过官网发布了《关于改进民航票务服务工作的通知》（以下简称《通知》）。《通知》对航空公司、OTA平台（在线旅行社平台）和销售代理企业等在规范制度、改进服务等方面提出具体要求：航空公司要制定机票退改签收费“阶梯费率”，不能简单规定特价机票一律不得退改签，代售平台严禁在退改签收费标准之外向旅客加收额外费用。

民航局相关负责人表示，《民航旅客国内运输服务管理规定》正在抓紧修订。修订后的规章拟于明年正式出台，届时规范票务服务工作将纳入法制化轨道，维护旅客合法权益更将有法可依。新规下航空公司和代售平台应如何做？航空公司1航空公司销售客票应当严格执行明码标价规定，在官网、APP等渠道的显著位置上及时、准确、全面地公布实际执行的国内航线旅客运价种类、水平及包括退改签收费标准在内的适用条件，切实履行对旅客的告知义务，便于旅客查阅和社会监督；在旅客购买机票过程中，要清楚告知旅客退改签收费标准等条件。

下午3时30分，记者再次联系同先生，他表示，“我不清楚，我只通知了装修展厅要交钱，但每人交1000元不是2000元，这次装修员工宿舍也是我通知的，装修好了他们也能住啊。”同先生还说：“老板过生日、买鱼缸的不是我通知的，我不知情。”记者询问能否提供刘总、方经理的联系方式，同先生表示：“我没有他们的电话，只有微信。”

业务数据方面，公司三季培训和考试辅导课程注册学生总数约为1,570,600人，同比增长82.3%；下属的学校和学习中心总数量为1164家，比上年同期的1000家增加164家，比上一财季末的1125家增加39家。截至2019年2月28日，新东方下属的学校总数为92家。

革新港交所已经与阿里巴巴擦肩而过。这一次，港交所不愿再错过蚂蚁金服，不愿再错过滴滴出行，不愿再错过小米，不愿再错过美团点评，因此，“同股不同权”这个决定也是港交所25年来的最大变革。“同股不同权”对香港资本市场而言并非新生物，港股历史上，双重股权结构曾经风靡一时。但随着AB股带来的企业管理乱象，香港证监会正式废除AB股制度。此后，“同股同权”一度被视作香港市场的核心价值观。

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