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Joel Kan指出：“尽管现有的住房库存依然紧张，新开工的项目也不足，但在2019年即将过半之际，我们还是在总体上看到了一个比去年更强劲的房地产市场。”来源：每经网责任编辑：孟然航拍垃圾填埋场及焚烧发电厂一二期项目。左下空地处，为已停工的垃圾焚烧发电厂三期扩建项目。

也有大型私募基金人士表示，国内外大部分利空事件在上周相继落地，密集事件的窗口期或已过去，未来一段时间市场有望进入相对缓和的阶段。同时低估值也能对抗负面冲击，目前大部分指数和行业的估值已经回落到了上证综指2638点的水平，从横向比较来看，大部分指数估值也已经回落到了历史的底部区间。所以希望市场不要过度悲观，在市场波动中静下心来挖掘投资机会。

居民们口中的“没有达到标准”是指今年2月19日，海南省生态环境厅对焚烧厂的一次“黄牌”警告，专项执法组指出，海口市垃圾焚烧厂存在运营现状与环评文件不符、焚烧生产线运行稳定性不够、活性炭喷射不连续不稳定、烟气自动监测系统运维不到位、焚烧飞灰运输处置不规范等“环境病症”，亟须采取整改措施。

同时，技术创新是一把“双刃剑”，金融科技发展带来的高效、关联一方面推动普惠金融发展，另一方面使得金融风险更隐蔽，传递更迅速。从百乘金科的实践来看，金融科技企业的创新一定要依托于实体经济需求，做好风险控制，未来持牌的金融机构、新型的金融科技公司会更紧密合作，利用自己的优势在支持实体上贡献一份力量。

据路透社报道，莱特希泽将于5月24日访问日本，会见日本经济产业省大臣茂木敏充，以便加快贸易谈判。“特朗普可能会要求日本设定日本汽车制造商在美国的生产目标。”有消息人士透露。与此同时，塞西莉亚曾向媒体表示，莱特希泽将于5月27日访问巴黎。在白宫声明中，特朗普表示，“提升国产竞争力需要通过减少进口来实现。”有观点认为，美国汽车市场的不景气是特朗普欲加征汽车关税的重要因素之一。数据显示，美国汽车制造商在美国汽车市场中的份额不断萎缩，从1985年的67%（在美本土生产和销售1050万辆）下降至2017年的22%（在美本土生产和销售370万辆）。与此同时，在同一时期，美国汽车进口量几乎翻了一番，从460万辆增加到830万辆。2017年，美国进口汽车总价值超过1910亿美元。

责任编辑：陈鑫工信部：落后产能退出 环境进一步优化工信部产业政策司分别在陕西西安、福建福州组织召开部分地区淘汰落后产能工作经验交流会。会议强调，淘汰落后产能是打好污染防治攻坚战的重要举措，是推进供给侧结构性改革的重要内容，下一步将压实相关部门职责和企业主体责任，进一步完善工作制度，深化协同推进工作机制和落后产能依法退出机制。